FAQ Pedelec
Pienenettävä sisältö
Miksi teräsrungot?
arrow_drop_down
- Teräksinen polkupyörän runko tarjoaa lukuisia etuja alumiiniin verrattuna, erityisesti kestävyyden ja ajomukavuuden suhteen. Teräksellä on suurempi vetolujuus ja se on vähemmän altis väsymismurtumille, mikä tarkoittaa, että teräsrunko on yleensä kestävämpi. Teräs myös vaimentaa tärinää paremmin, mikä johtaa mukavampaan ajokokemukseen, erityisesti epätasaisilla teillä.
- Lisäksi terästä on helpompi korjata, jos siihen tulee vaurioita, mikä pidentää pyörän käyttöikää entisestään.
- Kaiken kaikkiaan teräsrunko on erinomainen valinta pyöräilijöille, jotka arvostavat kestävyyttä ja mukavuutta.
Näytön huurtuminen Pedelec-ohjaamossa
arrow_drop_down
- Voimakkaat kosteuden ja lämpötilan vaihtelut voivat aiheuttaa Pedelecin ohjaamon näytön tilapäisen huurtumisen.
- Normaalisti huurtumisen pitäisi hävitä jonkin ajan kuluttua lämpimämmässä ympäristössä tai tasaisissa ympäristöolosuhteissa.
Pyöräni ei voi kytkeä päälle – ei ohjaamon virtapainikkeella eikä akun painikkeella
arrow_drop_down
- Sinulla on luultavasti Phylion-akulla varustettu pyörä, joka on „Power Off Mode“ -tilassa.
- Tässä tapauksessa liitä vain laturi, niin akku käynnistyy uudelleen.
Polkupyörän takaosaan kiinnitetty peräkärry raapii maata kohdatessaan suuria töyssyjä – mitä voin tehdä?
arrow_drop_down
- Käytä Metzin liikkuvuuspyörissä vain peräkärryjä, jotka ovat yhteensopivia 20 tuuman pyörien kanssa
Bluetooth-laitetta ei näytetä Bluetooth / Skannaus-valikossa
arrow_drop_down
- Kytke Bluetooth ensin päälle (valitse valikosta „Bluetooth“ / „Ein“)
- Aktivoi „Bluetooth“ / „Reset“ -valikko
- Tarkista, onko Bluetooth-laite yhteensopiva BLE:n (Bluetooth Low Energy) kanssa.
- Tarkista, onko käytetyn sykemittarin paristossa riittävästi virtaa.
Vaikka sykemittarini on yhdistetty oikein Bluetoothin kautta, sykkeeni ei näy.
arrow_drop_down
- Kostuta tarvittaessa käytetyn pulssianturin kosketuspinnat
Varoituspulssi on saavutettu tai ylitetty, mutta ohjaamo ei piippaa
arrow_drop_down
- Pulssiäänivaroitus kuuluu vain „HEART- Mode“.
Energianäyttö ei näytä realistiselta
arrow_drop_down
- Vain fyysinen energia näytetään (polkupyörällä suoritettava mekaaninen työ)
- Realistinen energiankulutus on moninkertainen (noin 3–5 kertaa) fyysinen energiankulutus. Pyörämme ei osoita tätä.
Tärkeitä tietoja ei näytetä ohjaamon tietorivillä, kun painan painiketta 4
arrow_drop_down
- Tarkista, onko haluttu näyttöarvo aktivoitu „Cockpit“ / „Info-Zeile“ -valikossa (vihreä valintamerkki on aktivoitava ja näkyvä halutun arvon takana)
Ohjaamon näyttö on liian kirkas tai liian tumma
arrow_drop_down
- Tarkista, mikä asetus on aktiivinen valikosta „Cockpit“ / „Helligkeit“ (suositus on ”Auto”).
Joka kerta kun painat nappia, ohjaamo piippaa ja se on ärsyttävää
arrow_drop_down
- Tarkista mikä asetus on aktivoitu „Cockpit“ / „Signal“-valikossa (vihreä valintamerkki ei saa olla näkyvissä ja se on kytkettävä pois päältä).
Nopeusnäyttö on todennäköisesti viallinen
arrow_drop_down
- Tarkista valikosta „System“ / „Radumfang“, onko pyörän ympärysmitta asetettu oikein (tehdasasetus on 1580 mm).
Kun painiketta 2 on painettu pidempään, työntöapua ei voida aktivoida.
arrow_drop_down
- Mallissa “E-PULSR” työntöavustustoiminto voidaan aktivoida vain “Push assist” -valikon kautta.
Miten voin estää Cockpit ja valojen sammumisen yöllä ajettaessa ja akun ollessa tyhjä?
arrow_drop_down
- Aktivoi valikko „System“ / „Lichtreserve“ (vihreän valintamerkin on oltava näkyvissä; valo ja ohjaamo pysyvät aktiivisina noin tunnin tämän jälkeen)
- Huomautus: Tämä valikko ei ole käytettävissä E-PULSR-mallissa, mutta toiminto on aina aktiivinen, joten akun tyhjentyessä automaattinen kytkentä, valo ja ohjaamo pysyvät aktiivisina noin 30 minuuttia (turvallisuussyistä!).
Pyörän tuki kytkeytyy pois päältä suhteellisen pienillä nopeuksilla (esim. < 25 km/h)
arrow_drop_down
- Valikossa „System“ / „Max. Geschwindigkeit“ tulee asettaa arvoksi „Auto“, jotta saavutetaan suurin sallittu nopeus tuen kanssa.
Pyörä ei tue, akun merkkivalo ohjaamossa ei näy ja valo ei pala
arrow_drop_down
- Sammuta Cockpit ja odota, kunnes Cockpit sammuu; odota sitten, kunnes akun LED-valot sammuvat, ja kytke Cockpit takaisin päälle.
Pyörä tarjoaa vain vähän tai ei lainkaan tukea käynnistyksen ja käynnistämisen jälkeen
arrow_drop_down
- Oletettavasti polkimet olivat kuormitettuja, kun moottori käynnistettiin; sammuta siksi Cockpit ja odota, kunnes Cockpit sammuu; Odota sitten, kunnes akun merkkivalot sammuvat, ja kytke Cockpit takaisin päälle
Kaikki etäisyydet ja nopeudet näytetään maileina (esim. ”miles”, ”mph”)
arrow_drop_down
- Aseta valikossa „Cockpit“ / „Einheit“ arvoksi km
Ohjaamo ei sammu heti sammuttamisen jälkeen, vaan kestää noin 5 sekuntia
arrow_drop_down
- Tämä on turvaominaisuus, jota ei voi poistaa käytöstä („Coming Home- Funktion“). Jos painat vahingossa virtapainiketta pimeässä ja ohjaamo ja valot sammuvat välittömästi, se voi aiheuttaa onnettomuuden – joten sinulla on noin 5 sekuntia aikaa kytkeä Cockpit välittömästi takaisin päälle.
Pyörä tukee yhtäkkiä hieman vähemmän „nopeasti“
arrow_drop_down
- Tarkista asetukset valikosta „System“ / „Fahrprofil“; tehtaan oletusasetus on „dynamic“ (suurin eloisuus), mutta se voidaan myös palauttaa arvoon „regular“" (keskitasoinen eloisuus) tai „relax“ (minimaalinen eloisuus).
Mitä kiristysmomentteja tulee huomioida taka-akselin kiinnittämisessä runkoon?
arrow_drop_down
- Kaikkien käyttämiemme Enviolo-takanapojen vääntömomentti on valmistajan mukaan 30–40 Nm.
- Käyttämämme Shimanon takapyörännavan vääntömomentti on valmistajan mukaan 30–45 Nm.
Ist es möglich, eine Halterung für mein Smartphone am Lenker zu montieren?
arrow_drop_down
- Wenn an ihrem Lenker genügend Platz frei ist, kann eine Halterung montiert werden
- Wir können folgende Halterung empfehlen: https://www.amazon.de/dp/B09MT3T43Q
Mit welchen Metz-Cockpit-Typen ist eine Fahrrad-Navigation möglich?
arrow_drop_down
- In Verbindung mit einem Smartphone (Android oder iOS) und der Komoot-App ist eine Navigations-Anzeige mit den Cockpits Premium, Ergo und Comfort möglich. In den zugehörigen Cockpit-Bedienungsanleitungen ist dies jeweils ausführlich beschrieben.
Mit welchen Metz-Cockpit-Typen ist eine Pulsmessung möglich?
arrow_drop_down
- In Verbindung mit einem Bluetooth-Gerät zu Pulsmessung (kompatibel zu BLE - Bluetooth Low Energy) ist eine Puls-Anzeige mit den Cockpits Premium, Ergo und Comfort möglich. In den zugehörigen Cockpit-Bedienungsanleitungen ist dies jeweils ausführlich beschrieben.
Beim Anschluss eines Smartphones an das Fahrrad-Cockpit mit USB-Ladebuchse wird das Smartphone nicht geladen. Was muss ich beachten?
arrow_drop_down
- Mit einem OTG-Kabel (On-The-Go) mit μUSB-Anschluss und einem passenden Anschluss zum Smartphone hin, kann das Smartphone bei eingeschaltetem Cockpit mit max. 1A geladen werden.
Welche Probleme können bei der Montage des Speichenmagneten auftreten und wie kann ich sie lösen?
arrow_drop_down
Mögliche Fehlfunktionen:
- Keine Geschwindigkeitsanzeige vorhanden
- Geschwindigkeitsanzeige springt sporadisch (z.B. auf den doppelten Wert)
- Unterstützung setzt zeitweise aus
Behebung der Fehlfunktion:
- Speichenmagnet verdreht -> korrekte Drehposition einstellen (siehe Bild)
- Abstand Speichenmagnet zur Sensor-Markierung (Reed-Sensor) zu groß oder zu klein-> korrekte Längsposition an Speiche einstellen oder Speichen-Magnet an andere Speiche montieren
- Speichenmagnet locker -> Speichenmagnet mit Schraubendreher fixieren