FAQ Pedelec
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Warum Rahmen aus Stahl?
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- Ein Fahrradrahmen aus Stahl bietet zahlreiche Vorteile gegenüber Aluminium, insbesondere in Bezug auf Haltbarkeit und Fahrkomfort. Stahl hat eine höhere Zugfestigkeit und ist weniger anfällig für Ermüdungsbrüche, was bedeutet, dass ein Stahlrahmen in der Regel langlebiger ist. Zudem absorbiert Stahl Vibrationen besser, was zu einem angenehmeren Fahrgefühl führt, insbesondere auf unebenen Straßen.
- Darüber hinaus ist Stahl leichter zu reparieren, falls es zu Beschädigungen kommt, was die Lebensdauer des Fahrrads weiter verlängert.
- Insgesamt ist ein Stahlrahmen eine ausgezeichnete Wahl für Radfahrer, die Wert auf Robustheit und Komfort legen.
Beschlag des Displays am Pedelec-Cockpit
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- Durch starke Feuchtigkeits- und Temperaturschwankungen kann es zu einem vorübergehenden Beschlag des Displays am Pedelec-Cockpit kommen
- Normalerweise sollte der Beschlag in wärmerer Umgebung oder bei konstanten Umgebungsbedingungen nach einiger Zeit wieder verschwinden
Mein Fahrrad lässt sich nicht einschalten – weder mit der Einschalt-Taste am Cockpit, noch mit der Taste am Akku
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- Vermutlich haben Sie ein Fahrrad mit einem Phylion-Akku und dieser befindet sich im „Power Off Mode“
- In diesem Fall einfach das Ladegerät anschließen, dann schaltet sich der Akku wieder ein
Ein hinten am Fahrrad verwendeter Anhänger streift bei größeren Unebenheiten am Boden – was kann ich tun?
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- Für Fahrräder von Metz mobility nur Anhänger verwenden, die für 20‘‘-Räder kompatibel sind
Bluetooth-Gerät wird im Menü „Bluetooth“ / „Scan“ nicht angezeigt
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- Bluetooth zuerst einschalten (grünes Häkchen im Menü „Bluetooth“ / „Ein“ setzen)
- Das Menü „Bluetooth“ / „Reset“ aktivieren
- Überprüfen, ob das Bluetooth-Gerät kompatibel zu BLE (Bluetooth Low Energy) ist
- Überprüfen, ob die Batterie des verwendeten Pulssensors hinreichend geladen ist
Trotz der korrekten Anbindung meines Pulssensors über Bluetooth wird mein Puls nicht angezeigt
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- Ggf. die Kontaktflächen des verwendeten Pulssensors anfeuchten
Der Warnpuls wurde erreicht oder überschritten, aber das Cockpit piepst nicht
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- Das akustische Warnpuls-Signal ertönt nur im „HEART- Mode“
Energie-Anzeige scheint nicht realistisch zu sein
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- Es wird nur die physikalische Energie angezeigt (mechanisch geleistete Arbeit am Fahrrad)
- Der realistische Energieverbrauch liegt um ein Vielfaches (ca. Faktor 3 bis 5) höher als der physikalische. Unser Fahrrad zeigt dies nicht an.
In der Cockpit-Info-Zeile werden mir wichtige Daten beim Drücken der Taste 4 nicht angezeigt
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- Prüfen, ob der gewünschte Anzeigewert im Menü „Cockpit“ / „Info-Zeile“ aktiviert ist (grünes Häkchen muss hinter dem gewünschten Wert aktiviert und angezeigt werden)
Die Cockpit- Anzeige ist zu hell bzw. zu dunkel
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- Prüfen, welche Einstellung im Menü „Cockpit“ / „Helligkeit“ aktiv ist (empfohlen wird „Auto“)
Bei jedem Tastendruck piepst das Cockpit und das nervt
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- Prüfen, welche Einstellung im Menü „Cockpit“ / „Signal“ aktiviert ist (zum Deaktivieren des Piepstons darf das grüne Häkchen nicht sichtbar sein und muss ausgeschaltet werden)
Die Geschwindigkeitsanzeige ist vermutlich fehlerhaft
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- Im Menü „System“ / „Radumfang“ prüfen, ob der Radumfang korrekt eingestellt ist (der Auslieferzustand ist 1580mm)
Nach längerem Druck auf die Taste 2 kann die Schiebehilfe nicht aktiviert werden
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- Beim Modell „E-PULSR“ kann die Schiebehilfe-Funktion nur über das Menü „Schiebehilfe“ aktiviert werden
Wie kann ich verhindern, dass beim Fahren in der Nacht und bei „leerem Akku“ das Cockpit und das Licht ausgehen?
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- Das Menü „System“ / „Lichtreserve“ aktivieren (grünes Häkchen muss sichtbar sein; das Licht und das Cockpit bleiben danach noch etwa 1 Stunde lang aktiv)
- Hinweis: Beim E-PULSR ist dieses Menü nicht vorhanden, jedoch die Funktion immer aktiv, damit bei leer werdendem Akku die Automatikschaltung, das Licht und das Cockpit noch etwa 30 Minuten aktiv bleiben (Sicherheit!)
Die Unterstützung des Fahrrads schaltet bei relativ niedriger Geschwindigkeit ab (z.B. < 25km/h)
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- Im Menü „System“ / „Max. Geschwindigkeit“ sollte der Wert „Auto“ eingestellt sein, um die max. zulässige Geschwindigkeit mit Unterstützung zu bekommen
Das Fahrrad unterstützt nicht, die Akkuanzeige am Cockpit ist nicht sichtbar und das Licht ist aus
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- Das Cockpit ausschalten und warten bis das Cockpit ausgeht; danach warten, bis die Akku- LEDs ausgehen und das Cockpit wieder einschalten
Das Fahrrad unterstützt nach dem Einschalten und Losfahren nicht oder nur wenig
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- Vermutlich wurden die Pedale beim Einschalten belastet; daher das Cockpit ausschalten und warten bis das Cockpit ausgeht; danach warten, bis die Akku- LEDs ausgehen und das Cockpit wieder einschalten
Alle Strecken und Geschwindigkeiten werden in Meilen angezeigt (z.B. „miles“, „mph“)
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- Im Menü „Cockpit“ / „Einheit“ den Wert auf km einstellen
Das Cockpit geht nach dem Ausschalten nicht sofort aus, sondern es dauert ca. 5s
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- Das ist eine Sicherheitsfunktion und kann nicht deaktiviert werden („Coming Home- Funktion“); kommt man bei Dunkelheit aus Versehen auf die Ein/Aus-Taste und würden Cockpit und Licht sofort ausgehen, könnte es zu einem Unfall kommen – daher hat man dadurch noch ca. 5 Sekunden Zeit, um das Cockpit sofort wieder einzuschalten
Das Fahrrad unterstützt plötzlich etwas weniger „spritzig“
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- Die Einstellung im Menü „System“ / „Fahrprofil“ überprüfen; der Auslieferzustand ist
„dynamic“ (max. Spritzigkeit), kann aber auch auf „regular“ (mittlere Spritzigkeit) bzw. relax (minimale Spritzigkeit) zurückgestellt werden